El Sonoma Raceway, situado en el corazón de la región vinícola de California, es uno de los circuitos más singulares del calendario de la NASCAR. Inaugurado en 1968 como Sears Point Raceway (1968-2002), pasó a llamarse Infineon Raceway (2002-2012), antes de recibir su nombre actual. El circuito ha albergado una amplia gama de eventos de automovilismo a lo largo de los años, incluyendo NASCAR, IndyCar, NHRA Mission Foods Drag Racing Series y campeonatos de coches deportivos.
La NASCAR llegó por primera vez a Sonoma en 1989 con la Cup Series, llevando por primera vez las carreras de stock cars a este circuito de 12 curvas. A diferencia de los típicos circuitos ovales, Sonoma desafía a los pilotos con cambios de elevación, curvas cerradas y un trazado técnico que exige precisión y paciencia. A lo largo de los años, el circuito se ha hecho famoso por sus dramáticas carreras y sus reñidas batallas, especialmente en las últimas curvas. Entre los ganadores más destacados se encuentran leyendas como Jeff Gordon, que creció en las inmediaciones, y Tony Stewart, ambos maestros del arte de las carreras en circuito.
Además de la NASCAR, el Sonoma Raceway ha sido un lugar de referencia para las carreras de aceleración de la NHRA desde la década de 1980, acogiendo a algunos de los nombres más importantes del deporte en su pista de última generación de un cuarto de milla. La IndyCar también compitió en Sonoma durante varios años, y el circuito a menudo servía como final de temporada. En cuanto a las carreras de coches deportivos, Sonoma ha sido testigo de la acción de series como IMSA y SCCA, ofreciendo emocionantes carreras de resistencia y sprint.
Las instalaciones del circuito han evolucionado a lo largo de las décadas, con importantes mejoras en sus garajes, tribunas y zonas de aficionados, sin perder su encanto paisajístico. Hoy en día, el Sonoma Raceway sigue siendo una parada muy apreciada por los aficionados a las carreras, ya que ofrece una mezcla perfecta de competición de alto nivel y un entorno relajado y pintoresco.
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